Rychlý víceúčelový vrtulník A 109 je určen hlavně pro civilní trh. Je vybaven trojkolovým zatahovacím podvozkem a vyznačuje se nápadně štíhlými tvary. Model A 109K2 je civilní verze odvozená od vojenského provedení "KM" s dále vylepšeným přístrojovým vybavením, zdokonalenou převodovkou, novým vyrovnávacím rotorem a celou řadou jiných vylepšení. Proto je používána především pro záchranné úkoly. U naší letecké záchranné služby není provozována, ale např. se požívá na Slovensku (Air Transport Europe) a Švýcarsku (REGA). Obě společnosti mají stejné zbarvení, protože ATE koupila starší stroje od Regy.
Posádku vrtulníku tvoří pilot, záchranář a lékař, v případě technických akcí (horský terén) je možno přibrat dalšího záchranáře. A 109 je uzpůsobená pro přepravu 1 ležícího pacienta, oba zdravotníci k němu mají přístup. Vrtulník je mimo jiné vybaven přístroji na noční vidění, navijákem s 50m dlouhým lanem, který má nosnost 204 kg nebo je možno využít podvěs s nosností 500 kg. První prototyp vzlétl v srpnu 1971. Stoj musel projít několika testy a do sériové výroby se dostal až v roce 1975. A 109 je vhodná pro zásahy v horských oblastech, schopnost zasahovat do výšky 4500 m.n.m.
